Nuevo récord de híbridos Toyota y Lexus en Europa

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Las ventas de Toyota Motor Europe (TME) el pasado año 2016 ascendieron a 928.500 vehículos Toyota y Lexus, un 6% más que en 2015, con una cuota de mercado que creció hasta alcanzar el 4,7%. Gran parte del aumento de ventas de Toyota y Lexus en Europa procede del éxito continuado de la gama, que el pasado año volvió a batir su propio récord:  295.000 unidades, un incremento del 41% con respecto al año anterior.

Hoy día, los híbridos representan cerca de uno de cada tres vehículos vendidos por Toyota Europa, frente a uno de cada cuatro en 2015. En Europa occidental, el 43% de las ventas de Toyotaa y Lexus fue de modelos híbridos, por lo que alcanzar el objetivo declarado por TME de que el 50% de las entregas en Europa en 2020 sean de modelos propulsados con tecnología híbrida queda cada vez más cerca.

Los principales modelos de Toyota obtuvieron un gran resultado en toda Europa. Así, Yaris, Auris, Verso, Avensis y RAV4 ampliaron su cuota de mercado en sus respectivos segmentos. Además, los modelos de producción europea siguen representando más de 2/3 de las ventas de Toyota en Europa.

El resultado en Rusia fue particularmente bueno, ya que las ventas superaron el listón del año anterior en un mercado que se redujo un 12%. Como consecuencia, la cuota de mercado aumentó un punto porcentual, hasta el 8,5%.

Otro récord histórico de ventas de Lexus en Europa, con 74.300 unidades, contribuyó de forma importante al gran resultado de ventas de TME. En Rusia, las ventas de Lexus aumentaron un 19%, a pesar de que el mercado de lujo bajó en ese país un 4%.

Dr. Johan van Zyl, Presidente y CEO de Toyota Motor Europe (TME):

“El mercado europeo ha seguido creciendo con fuerza, y nosotros lo hemos hecho aún mejor. Hemos sido capaces de capitalizar la creciente afinidad de los conductores europeos con nuestros vehículos híbridos. En Rusia, nuestro país con más ventas, incrementamos la cuota un 1%, con unas ventas récord de Lexus. El crecimiento en volumen no es nuestro único objetivo, pero estamos contentos de aumentar nuestra cuota y superar el listón de las 900.000 unidades por primera vez desde 2009. Tras el primer año completo de ventas del nuevo Toyota C-HR, espero que 2017 sea aún mejor. Me gustaría dar las gracias a nuestros concesionarios por su gran esfuerzo para conseguir un crecimiento sostenible con nosotros”.

Karl Schlicht, Vicepresidente Ejecutivo de Ventas y Marketing de Toyota y Lexus:

“En 2016 Toyota cerró un año de sólido crecimiento en Europa, gracias a incrementos de cuotas de segmento en nuestros principales modelos y a la fuerte demanda del nuevo RAV4 hybrid y de la cuarta generación de Prius. Y ahora que los pedidos de clientes del nuevo Toyota C-HR, el 75% de los cuales son híbridos, superan ya nuestras expectativas, estamos en muy buena posición para un interesante 2017. Con unas ventas récord de 74.300 unidades, 2016 ha sido el tercer año consecutivo de crecimiento de Lexus en Europa. Durante este periodo, hemos incrementado el volumen de ventas más de 70%. Nuestra gama renovada y ampliada ha atraído a muchos nuevos clientes. Además, los concesionarios de Lexus siguen ofreciendo un excepcional servicio al cliente y mantienen unos niveles de fidelidad líderes. Esta combinación sitúa a Lexus en muy buen camino para alcanzar las 100.000 unidades en 2020”.

Datos destacados Toyota  Motor Europe (TME) en 2016:

Ventas totales de híbridos: 295.000 unidades (+41%)

Mix híbrido: Europa occidental 43% – Europa oriental 5% – Total 32%

 

Datos destacados de Toyota  en Europa en 2016:

Los más vendidos: Yaris (208.600); Auris (144.100) y RAV4 (110.100)

Los híbridos más vendidos: Yaris hybrid (86.600), Auris hybrid (85.800) y RAV4 hybrid (44.700)

Los que más han subido: C-HR (nuevo), Prius (+117%), Yaris hybrid (+20%) y Auris hybrid (+9%);

Ventas totales de híbridos: 249.900 (+49%)

Mix híbrido: Europa occidental 39% – Europa oriental 5% – Total 29%

Datos destacados de Lexus  en Europa en 2016:

Los más vendidos: NX (26.100), RX (18.100) y CT (8.400)

Los que más han subido: RC (+198%), RX (+163%) y LX (+123%)

Los híbridos principales: NX hybrid (18.000), RX hybrid (9.100) y CT200h (8.400)

Los híbridos que más han subido: RC hybrid (nuevo), RX hybrid (+155%) y GS hybrid (+25%)

Ventas totales de híbridos: 44.900 (+10%)

Mix híbrido: Europa occidental 98% – Europa oriental 7% – Total 60%

Ventas totales de TME¹ en 2016

 

 

TOTAL TOYOTA y LEXUS 928.488
   
TOYOTA 854.172
AYGO 88.317
Yaris (incl. Yaris Hybrid) 208.606
   Yaris Hybrid 86.579
Auris TTL (incl. Auris Hybrid) 144.052
   Auris Hybrid 85.838
Toyota C-HR (incl. Hybrid) 10.679
  Toyota C-HR Hybrid 6.720
Corolla   67.876
Verso 34.298
Avensis 37.512
Prius Family 25.298
Prius 17.072
Prius+ 7.999
Prius Plug-in Hybrid 227
Mirai 62
Camry 33.813
GT86 1.592
RAV4 (incl. RAV4 Hybrid) 110.120
RAV4 Hybrid 44.691
Venza 1
Highlander 398
Land Cruiser 44.604
Hilux 37.422
Proace 7.329
Hiace 391
Other models 1.802
 

 

 

 

 

 

LEXUS 74.316
CT 200h 8.412
IS (incl. IS hybrid) 6.599
    IS hybrid 5.856
ES 2.299
GS (incl. GS hybrid) 2.259
   GS hybrid 1.905
LS (incl. LS hybrid) 156
   LS hybrid 82
NX (incl. NX hybrid) 26.105
   NX hybrid 17.991
RX (incl. RX hybrid) 18.074
   RX hybrid 9.111
RC (incl. RC hybrid) 1.931
  RC hybrid 1.520
Otros modelos  8.481

 

 

Los modelos en cursiva se producen en las plantas europeas de Toyota

 

¹ Toyota Motor Europe (TME) abarca todos los países de Europa occidental, central y del este, incluidos Turquía y Rusia, así como Israel y diversos mercados de Asia Central —Armenia, Azerbaiyán, Georgia y Kazajistán—.

 

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2 Responses to "Nuevo récord de híbridos Toyota y Lexus en Europa"

  1. Pedro de hibridos.info  13 de marzo de 2017 at 01:04

    Si es verdad que toyota es la pionera, en los coches híbridos , pero ya casi todas las marcas estan sacando ya nuevos modelos, de hecho la marca coreana hyundai, también esta sacando unos modelos que compiten con el prius, como el ioniq, es una maravilla, y si hablamos de eléctricos total ,de momento como el tesla no hay ninguno a mi parecer.

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  2. Masaga  15 de junio de 2017 at 09:56

    No creo que los hibridos sean una alternativa seria hasta que no consigan adecuarse al precio de mercado, realmente son demasiado caros. La única alternativa aceptable por el momento parece la de Tesla con sus propias estaciones de respuesto que te ofrecen la carga gratuita y te aseguran poder hacer trayectos largos.
    Todavía nos queda camino para mejorar y que se empiecen a ver por las calles.

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