La DGT actualiza el listado de tramos de carreteras convencionales con especial peligrosidad

e8d788446ac98c3ef2ca369af2849764Objetivo: reducir la siniestralidad

  Desde hoy ya se puede consultar en la web de la Dirección General de Tráfico, la actualización de los tramos de carreteras convencionales, especialmente peligrosos, en los que se está intensificando la vigilancia con el objetivo de reducir la siniestralidad en estas vías interurbanas competencia de la DGT, es decir, de todo el  Estado salvo del País Vasco y Cataluña. El listado incluye un 35% de nuevos tramos identificados.

Esta actualización es la primera que se hace desde que a principios de julio se dieran a conocer los primeros tramos. Durante estos meses se ha realizado un seguimiento pormenorizado de todos los accidentes de tráfico que han tenido lugar en vías secundarias. En los meses de julio, agosto y  septiembre, 1 de cada 3 fallecidos en accidentes de tráfico se produjeron en tramos identificados como peligrosos. En estos hubo 86 muertos.

Los criterios para la tipificación de estos tramos son el resultado de analizar el número de accidentes graves, con víctimas mortales o heridos que necesitaron  hospitalización; el número de accidentes en general y la información de la velocidad media de circulación en esos tramos. Por este motivo, algunos de los tramos registrados en la primera publicación de los mismos continúan en esta actualización y otros son sustituidos por otros en los que la combinación de accidentalidad y exceso de velocidad está más presente.

La ubicación de los tramos se hace pública para general conocimiento de los conductores, de forma que cuando transiten por ellos extremen las medidas de precaución y sobre todo cumplan con los límites de velocidad establecidos en cada uno de ellos.

En total son 1.314 tramos identificados que suponen 25.172 km de carreteras convencionales, con una longitud media de 19 km.

En todos los tramos identificados se está intensificando la vigilancia con radares móviles y se está llevando a cabo el Plan Integral de Vigilancia puesto en marcha en diciembre del año pasado y que consiste en que cuando un conductor es detectado cometiendo una infracción de exceso de velocidad es parado e identificado y los agentes de la Agrupación de Tráfico también le realizarán, si lo consideran necesario, las pruebas de detección de alcohol y drogas, así como una revisión de la documentación, para comprobar que tanto el permiso para conducir, ITV y seguro del vehículo se encuentran en regla.

Como ya se anunció, los radares móviles, salvaguardando la seguridad de los agentes, no estarán ocultos para los conductores de modo que su presencia sirva como medida de disuasión y prevención, ya que la finalidad que se busca a través de la vigilancia y el control de la velocidad es que los conductores respeten los límites de velocidad establecidos. La  denuncia no es, en ningún caso, el objetivo final.

La velocidad es uno de los componentes fundamentales que determina la mayor o menor incidencia en la siniestralidad vial, la gravedad y  el grado de lesión de las víctimas en caso de accidente, de ahí la importancia de controlar de forma efectiva la velocidad a la que se circula, sobre todo en las vías convencionales, donde el año pasado se registraron ocho de cada diez fallecidos. Más de 900 personas fallecieron el año pasado en este tipo de vías.

LISTADO TRAMOS PELIGROSOS INVIVE

Valencia CV-309 De Puçol (V-21) a Puerto de Sagunt (V-23) 0 6,11 SI
Valencia CV-315 De Valencia a Náquera (CV-310) por Moncada 12,97 17,92 SI
Valencia CV-339 De Lliria (CV-35) a Alcublas (CV-245) 0 14,36 SI
Valencia CV-345 De Casinos (CV-35a) a Titaguas (CV-35) por Villar del Arzobispo 0 9,68 SI
Valencia CV-35 De Valencia a Aras de los Olmos (L.P. Cuenca) por Lliria y Chelv 36 106,6 SI
Valencia CV-36 De Valencia (V-30) a Torrent (A-7) por Picanya 0 3,4 SI
Valencia CV-370 De Manises (V-11) a Pedralba 13,44 28,51 SI
Valencia CV-405 De Torrent (CV-406) a Montroi (CV-50) 0 10,15 SI
Valencia CV-415 De Silla (CV-4008) a Alborache (CV-425) 0 9,38 SI
Valencia CV-415 De Silla (CV-4008) a Alborache (CV-425) 9,58 13,32 SI
Valencia CV-415 De Silla (CV-4008) a Alborache (CV-425) 13,66 21,41 SI
Valencia CV-470 De Utiel a Camporrobles (L.P. Cuenca) hacia Mira 0 6,02 SI
Valencia CV-470 De Utiel a Camporrobles (L.P. Cuenca) hacia Mira 6,02 21,2 SI
Valencia CV-500 De puerto de Valencia (V-30) a Sueca (N-332) por El Saler 21,34 29,01 SI
Valencia CV-545 De Alberic (A-7) a La Pobla Llarga (CV-41) 0 2,07 SI
Valencia CV-590 De Ayora (N-330) a Rotglá i Corberá (A-7) por Enguera 52,27 59,94 SI
Valencia CV-60 De l’Olleria (CV-40) a Beniflá (CV-680) 0 7,06 SI
Valencia CV-60 De l’Olleria (CV-40) a Beniflá (CV-680) 7,06 9,32 SI
Valencia CV-60 De l’Olleria (CV-40) a Beniflá (CV-680) 9,32 22,98 SI
Valencia CV-660 De La Font de la Figuera (N-344) a Ontinyent (CV-81) 8,24 26,61 SI
Valencia CV-715 De Oliva a Polop (CV-70) por Pego 0 4,9 SI
Valencia N-322 De Linares (A-32) a Requena (N-III) 425,59 453,9 SI
Valencia N-330 De Almansa (A-31) a Puerto de Somport (Frontera Francia) 99,05 130,1 SI
Valencia N-330 De Almansa (A-31) a Puerto de Somport (Frontera Francia) 132,75 170,3 SI
Valencia N-330 De Almansa (A-31) a Puerto de Somport (Frontera Francia) 187,56 215,62 SI
Valencia N-332 De Cartagena a Sueca norte (A-38) 204,54 226,12 SI
Valencia N-332 De Cartagena a Sueca norte (A-38) 228,98 251,09 NO
Valencia N-340 De Chiclana de la Frontera sur (A-48) a Cervelló (B-24 y N-340a) 817,98 826,41 SI
Valencia N-III De Honrubia (A-3) a Buñol (A-3) 235,67 239,7 SI
Valencia N-III De Honrubia (A-3) a Buñol (A-3) 239,7 263,53 SI

 


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