Comisión permanente del Consejo del taxi de la Comunidad Valenciana

El pasado día 14 de Enero de 2016 se reunió la Comisión permanente del Consejo del taxi de la Comunidad Valenciana

NOTA INFORMATIVA CONSEJO DEL TAXI

El pasado día 14 de Enero de 2016 se reunió la Comisión permanente del Consejo del taxi de la Comunidad Valenciana, estando presentes:
El Subdirector de Transportes D. Jose Moltó, la Jefa del servicio de Transportes D. Pilar Álvarez, secretaría, D. Teresa Diaz y D. Mariluz Valencia, Personas con discapacidad Eduardo Signes, y los representantes del Taxi, Fernando del Molino (Confederación) Fernando Ballester (Uso CV) Ismael Arraez (Gremial) y Emiliano Martínez (Empresarial).
El Consejo del Taxi es un órgano consultivo, y la Consellería se toma nota de las conclusiones y debates del mismo, además nos informa de normativas y decisiones.
Empieza a hablar en cada punto el ponente del mismo, acordando que primero se traten los puntos 7 y 8 en los que hacen ponencia personas que no están en el Consejo.
Lectura de Acta Anterior
Se aprueba el acta con algunas rectificaciones.

7- Propuesta publicidad paneles electrónicos. (Ponente D. Julio Lázaro)
Se trata de paneles luminosos en los techos de los taxis, que ya lo llevan en distintas ciudades, incluyendo Alicante y Castellón.
Gusta la iniciativa, y se debate sobre normativas y problemas que pueden surgir, quedando de acuerdo en consultar a otras asociaciones del sector de la Comunidad Valenciana para sacar una resolución que regule y permita llevar publicidad de forma homogénea en toda la Comunidad Valenciana.

8- Area de La Safor. (Ponente D. Miguel Angel Llacer Espi)
Miguel Angel nos cuenta la situación del Area, y nos habla del transporte fraudulento por parte de alguna empresa de la zona, y solicita información sobre la ampliación del Area.
La Conselleria comenta que la ampliación se está tramitando, pero que se tiene que pedir informes a todos los Ayuntamientos implicados en la ampliación, y que al no haber incluido todos los pueblos en un principio, se ha retrasado su tramitación.
Fernando del Molino le solicita a la Gremial que acepte la reciprocidad entre Gandía y La Safor en determinadas fechas que hay mas demanda en la zona.
La Gremial acepta la reciprocidad en La Sabor, con la condición de que se amplíe dicha reciprocidad a toda la Comunidad Valenciana, como ya dijo en la última reunión del Consejo.
Fernando del Molino insiste que el problema que se está tratando es de La Safor y Gandia, y no podemos meter los problemas de otras zonas en este punto, ni chantajear a la Confederación con el trabajo de los taxis que representa en toda la Comunidad.
Gremial y Empresarial llevan meses pidiendo la liberalización de  municipios y áreas de Taxi, para poder recoger clientes precontratados en toda la Comunidad Valenciana.
La Confederación esta totalmente en contra de liberar la recogida de clientes para todos los taxis en toda la Comunidad, ya que esto supondría la guerra entre taxis de unos pueblos y ciudades con otros, y otra guerra para demostrar si están previamente contratados.

2- Retirar  proyecto Orden Regulación Horaria (Ponente D. Emiliano Martínez).
El presidente de la Empresarial, en representación de la Unión de Asociaciones de la Comunidad Valenciana de la que es vocal, hace su ponencia para retirar la Orden de 12+4.
Ismael Arraez presidente de la Gremial apoya al presidente de la empresarial.
Fernando del Molino y Fernando Ballester no están de acuerdo en retirar la Orden de 12+4, y preguntan la situación actual de esta Orden.
Los responsables de Consellería nos comentan que la Orden de las 12+4 está tramitándose, y que acaba de finalizar el plazo de alegaciones, que todo el expediente lo tiene la abogacía, y en unas semanas pasará al Consejo Jurídico.

3- Propuesta de regulación de A-B-C.
Ismael Arraez argumenta a favor de esta regulación con 18 horas, insistiendo que ha cambiado de idea y ahora prefiere una regulación horaria a una diaria.
El presidente de la Empresarial apoya la regulación horaria de 18 con ABC, y comenta que el prefiere una regulación diaria a una horaria.
Fernando del Molino está en contra de las 18 con ABC, ya que en la última Asamblea de Federación solo hubo 5 votos a favor, y pregunta que ha cambiado, ya que en el último Consejo la Gremial habló en contra de la Regulación Horaria.
Ismael Arraez dice que ha cambiado de idea porque sus afiliados se lo piden.
Fernando Ballester afirma estar en contra de las 18 con ABC, que la Gremial de Ismael representa a los empresarios, y los Autónomos no quieren trabajar mas de 12 horas diarias.
Fernando del Molino comenta que la Federación hace Asambleas para saber lo que quieren sus afiliados, pero la Gremial no consulta a sus afiliados y casualmente lo que defiende siempre favorece al modelo empresarial del Taxi, y no al Autónomo.

4- Propuesta de mantener tarifas fijas del Aeropuerto.
Los responsables de Consellería nos comentan que se van a retirar las tarifas fijas, ya que son conflictivas, y que de seguir, sería con los importes actuales de 20 y 23 €, sin retocar zonas, y cambiando los módulos actuales que no reflejan todas las tarifas.
La Gremial y la Empresarial están de acuerdo en seguir con 20 € y 23 €.
Fernando Ballester y Fernando del Molino se reafirman en que si no se modifican los importes y zonas no aceptan estas tarifas que no sirven contra los abusos y solicitan a la Consellería que luche de verdad con medidas efectivas contra el abuso, como controles e inspección, recibos y sanciones.
Los responsables de Consellería nos dicen que habrá sanciones ejemplares.

5- Informe vehiculo en VT 2393.
Se pasa rápido el punto al tratarse de un visado de un vehiculo y ya está en tramite.

6- Situación escrito UNALT sobre denuncia a vehículos y empresas que hacen un transporte ilegal en la C.V. (Ponente Emiliano Martínez)
Se nos da información detallada, y se nos dice que se pasa a los servicios de inspección para hacer un seguimiento de los mismos, además de que si se demuestra habrá sanciones ejemplares para erradicar la piratería y el intrusismo en la Comunidad Valenciana.
9- Área de la Marina Baixa. Creación definitiva de un Área de Prestación.
Fernando del Molino en representación de la mayoría de taxis del área de la Marina Baixa, presenta un escrito solicitando la modificación de varios Artículos de la Resolución de 9 de Julio de 2012 por la que se crea el Área de la Marina Baixa.

Argumenta el porque de cada modificación, y le pide a la Consellería que tome una decisión por el bien general, ya que desde el año 2003 en que se empieza a trabajar de forma conjunta, ha sido una mejora sustancial para los taxis de la Comarca y para el servicio al usuario, pero algunos artículos solo crean problemas entre los taxistas del área, como por ejemplo que cada Ayuntamiento pueda regular a los taxis de su municipio, lo que hace que mientras hay taxis haciendo descansos, otros puedan trabajar sin limitaciones.
La Gremial manifiesta estar en contra de la propuesta de la Confederación.

10-Área de Valencia. 10.1- Descansos y Tarifas 2016.
Fernando del Molino pregunta sobre plazos, tarifas y descansos.
La Consellería nos comenta que se ha rectificado la Resolución de los descansos y saldrá publicada en unos días, y que la Orden de Tarifas tardará mas, ya que aun nos tienen que solicitar alegaciones, abogacía, etc, y que saldrá publicada mas menos con la Regulación.

Se van a quitar las tarifas fijas del Aeropuerto, aunque seguirá el mínimo de 12 €, y que no creen que puedan pagar este año los adhesivos de las tarifas, aunque se le solicita de forma unánime desde el sector del taxi.
Se acuerda  proponer el modelo único de adhesivo desde la Mesa de promoción, además se solicita un adhesivo de normas y otro de tarifas anuales para el futuro.

CALENDARIO LABORAL

Fernando del Molino solicita que el día de fiesta intersemanal sea respetado durante todo el año, con regulaciones, calendario laboral o regulación estival, tal como sucede en Madrid, Barcelona, Alicante y en la mayoría de ciudades.
Presenta y explica un calendario laboral para el año 2016, para ajustar la oferta a la demanda, trabajando la mitad de la flota los festivos entre semana, y liberando los sábados 19 de Marzo, 24 de Diciembre y 31 de Diciembre de 2016, de 2:00 h. hasta las 8:00 h.
Fernando Ballester apoya la propuesta, y argumenta que el servicio está mas que garantizado, viendo como están las paradas de taxis llenas en todos los momentos del año.

Gremial y Empresarial están a favor de la liberalización de los sábados propuestos, pero desde las 10 de la noche, y dicen que estudiarán los festivos entre semana detenidamente.
El subdirector nos pide un acuerdo en los días y horarios del calendario laboral.
Después de 45 minutos sin acuerdo, Fernando del Molino insiste en la propuesta de Confederación, pide que se acepte, que la Gremial y Empresarial presenten su propuesta de calendario laboral, y que la Consellería tome una decisión valorando las dos propuestas.

REGULACION ESTIVAL CON DIA DE FIESTA

Fernando del Molino presenta y explica como se hace en Madrid que tienen una regulación del mes de Agosto igual que en Valencia desde hace años, pero con día de fiesta entre semana y argumenta que el servicio está garantizado con la demanda actual.
Fernando Ballester argumenta a favor de esta medida, dejando claro que representa a los asalariados, y que estos piden librar al menos un día semanal en Agosto.
Gremial y Empresarial están en contra porque afirman que muchos taxis cogen todo el mes de vacaciones, y que la ciudad se quedará sin taxis, sobre todo por la noche.
Fernando del Molino comenta que la regulación de 12+4 reforzará la noche en Agosto, y que el conductor necesita librar un día semanal al menos, liberando sábados y domingos.
El presidente de la Gremial está de acuerdo que las 12+4 refuerzan la noche en Agosto.

FINES DE SEMANA ALTERNOS

Fernando del Molino, presenta y explica como se está aplicando en Zaragoza y que allí están muy contentos con esta medida, argumentando que no hace mucho lo firmaron todas las asociaciones, incluida la Gremial y Empresarial y que en la Asamblea de Federación salió con mas del 70 % a favor, proponiendo que la Gremial lo saque a votación a sus afiliados, ya que con esta medida conciliamos mejor vida laboral con vida familiar.

Fernando Ballester confirma todo lo expuesto, incluida la firma de todos hace unos años.
Gremial y Empresarial no están de acuerdo con los fines de semana alternos.

10.2- Descansos, tarifas y letras para Adaptados.

Fernando del Molino solicita que se den letras nuevas para Adaptados, que lleva años solicitando, además comenta que siempre se equivocan con sus descansos.

La Consellería nos comenta que también podemos comprar las letras nosotros si están deterioradas, cosa en la que no estamos de acuerdo de forma unánime.

El punto 10.3 lo dejamos para el próximo día.
11-Propuesta de admitir rehabilitación de VT que están al corriente de pagos.
Fernando del Molino solicita que se rehabiliten licencias que están al corriente de todos sus pagos, que se les ha pasado la fecha de visado en toda la Comunidad Valenciana, estando las cuatro asociaciones de acuerdo. La Consellería se apunta la solicitud.
A las 16 horas de la tarde acordamos finalizar el Consejo el próximo 4 de Febrero.

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2 Responses to "Comisión permanente del Consejo del taxi de la Comunidad Valenciana"

  1. Francisco Portillo Gutiérrez  18 de enero de 2016 at 14:40

    Buenos dias, soy Francisco Portillo titular de la licencia de taxi 1.190 de Málaga, quiero expresar en este foro mi opinión referente a la Comisión permanente del Consejo del Taxi de la Comunidad Valenciana y la nota informativa de la reunión del pasado 14 de enero. Cuando se tiene una enfermedad lo primero es diagnosticarla para poder aplicar la medicina correcta. ¿Porqué hemos llegado a esta situación? En el pasado se concedian licencias porque a los politicos les interesaba ya que los servicios publicos o no existian caso del metro o no cubrian las necesidades de los ciudadanos con la empresa de autobuses hoy la politica ha cambiado y en todas las capitales tenemos lineas de autobuses inclusive de largo recorrido dentro de la city asi como incremento del número de buses y frecuencias y además tenemos el metro aunque sean deficitarios, no importa. En estos momentos sobra la mitad de la flota como consecuencia de no haber exigido a la Administración en su momento responsabilidad y contrapartidas. La ceguera y la sinrazón de nuestros dirigentes que sólo se miran el ombligo hace que nos equivoquemos en ver la solución el enemigo nuestro es otro y contra él deberiamos dirigir nuestra rabia e impetu. En Málaga han concedido hasta el momento 569 licencias de VTC o coches de abonos o vehículos de alquiler con condictor sin normas s

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  2. Francisco Portillo Gutiérrez  18 de enero de 2016 at 14:57

    Es continuación del anterior comentario: sin restricciones, sin horarias y sin control alguno por parte de la autoridad incompetente que sólo se sabe nuestras normas. Si a esto añadimos UBER, BLABLACAR, CABIFY, ARESCAPITAL, etc y si ponemos los servicios de cortesias de los hoteles y particulares va a resultar que sobramos todos los taxistas y los taxis. ¿Porqué no se le exige a toda esta competencia desleal los mismos requisitos que a nosotros? ¿Porqué sólo tratamos de hacernos daño sólo a nosotros mismos cuando el que nos roba y nos quitan nuestro trabajo son otros?.

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