Alfonso Novo: “Ribó no puede mirar hacia otro lado, tiene la obligación de exigir al president puig la finalización de la T-2”

  • Para el concejal popular, que ha anunciado la presentación de una Moción en la próxima Comisión de Desarrollo Urbano, el alcalde Ribó no puede esconder la cabeza y eludir su responsabilidad de exigir al gobierno del Botànic que la línea T-2 de metrovalencia es irrenunciable para los valencianos”

 

  • “Se podrían buscar otras vías de financiación como ha hecho el gobierno municipal de Barcelona, y del que tantas iniciativas copia el tripartito, como por ejemplo la compraventa de solares por el Ayuntamiento de Valencia a la Generalitat y que con dichos fondos se termine la T-2, o que la moratoria de las expropiaciones que ha aprobado el presidente Puig, y que va a suponer un ahorro para el gobierno de Ribó, se destine a financiar parte de infraestructuras pendientes que necesita la ciudad.”

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La línea T-2 de metro es una infraestructura estratégica que recorre toda la ciudad y atraviesa el centro histórico, lo que la convierte, según ha declarado el concejal del Grupo Popular, “en un eje integrador y de comunicación de zonas Nazaret y Orriols con el centro de la ciudad,” y es precisamente este hecho el que “exige del Alcalde Ribó y del President de la Generalitat que no sigan eludiendo su responsabilidad y  que cumplan con sus obligaciones, comprometiéndose y dedicando esfuerzos y recursos económicos para que los valencianos que viven en los barrios del extrarradio de la ciudad dispongan una adecuada comunicación con el centro al igual que la disfrutan otros vecinos. ”

 Para Novo, “Ribó con la complicidad de Ximo Puig, para tapar su incapacidad de gestión” pide auxilio al Estado en una cuestión como es la puesta en marcha de la T-2 que, ha proseguido el edil popular, “los vecinos de Valencia necesitan y ya no pueden esperar más.”

De esta manera, ha subrayado que “los políticos que se enrollaron en la bandera con el lema de ´rescatar personas y no bancos,´ vemos que siguen practicando el nepotismo y enchufismo que tanto criticaron, por ello les pedimos que se pongan a trabajar y resuelvan los problemas reales de los valencianos, menos postureo, menos políticas antiguas ancladas en el pasado, en definitiva  menos “Reinas Magas” y más trabajo, esfuerzo y recursos para resolver los problemas de los ciudadanos.”

 Además, ha recordado “las erráticas políticas urbanísticas y de movilidad que se están llevando a cabo por el actual tripartito municipal,” acometiendo reurbanizaciones y peatonalizaciones  de entornos singulares de la ciudad “sin contar con la opinión de todos” los vecinos y ciudadanos que también tienen alternativas a las imposiciones del gobierno tripartito para poder acceder a sus trabajos, ocupaciones, ocio y hasta residencia, requieren retomar la ejecución de infraestructuras de la T-2 para dar soluciones a sus necesidades básicas como es la movilidad”.

 Novo ha instado al Alcalde Ribó que “sin más demora y dilación se dirija a la Consellería de Obras Públicas para establezca entre sus prioridades para este ejercicio la financiación y ejecución de la línea T-2, dando comienzo a las obras en el tramo comprendido entre el barrio de Nazaret y la calle Alicante, junto a la estación del Norte”

 Asimismo ha emplazado al tripartito municipal a que “busque fórmulas de obtención de financiación como ha hecho el gobierno municipal de Barcelona que en tantas iniciativas copia el tripartito, como la compraventa de solares por el Ayuntamiento de Valencia a la Generalitat y que con dichos fondos se termine esta infraestructura o que la moratoria de las expropiaciones que el tripartito de Puig ha aprobado y va a suponer un ahorro para el gobierno de Ribó se destine a financiar parte de infraestructuras pendientes que necesita la ciudad”.

El concejal popular ha lamentado que Ribó y Puig se escuden en la financiación estatal y por ello en su moción insta a la corporación municipal que “que se dirija al gobierno de España para que haga efectivo y de manera prioritaria su compromiso de financiar al menos en una tercera parte la infraestructura viaria de la línea T-2 de metrovalencia.”

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